智通财经APP获悉，瑞银集团分析师估量，特斯拉(TSLA.US)本年有望从需原意欧盟更严格耻辱模范的竞争敌手汽车制造商处获取卓绝10亿欧元(约合10亿好意思元)的赔偿。把柄欧盟最新发布的文献，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等，纠合销售电动汽车以均衡车队排放量。左券规定，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等逾额盲从二氧化碳排放截止的公司支付赔偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份报恩中写说念，要是特斯拉将其扫数二氧化碳排放额度货币化，其可能获取的赔偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还估量沃尔沃汽车本年可能获取高达3亿欧元的赔偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放模范，不然他们将濒临支付罚金、减产、与番邦竞争敌手和洽或以耗费价钱销售电动汽车的遴选。客岁，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文献显现，专诚加入特斯拉定约的制造商需在2月5日前提交苦求，并签署守密左券，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估定约无法达到指场地风险。

同期，沃尔沃-梅赛德斯定约的苦求截止日历为2月7日。值得提防的是，Stellantis与特斯拉的吞并令东说念主巧合，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾线路将有机盲从欧盟国法。这次吞并削弱了Stellantis加速分娩电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔线路，特斯拉定约的开拓激发了人人和雷诺合规沟通的质疑，这两家公司濒临最大的排放达标压力。现在尚不解析特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师觉得，人人和雷诺的战术遴选因特斯拉定约的开拓而减少，可能被动销售更多稀释利润的电动汽车，本年息税前利润濒临约10%的下行风险。

雷诺则品评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司线路：“这导致了欧洲工业的朽迈”，并补充说念，现在还无法笃定是否会与竞争敌手进行吞并。

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